*近，富士康內(nèi)遷的消息一直占據(jù)媒體頭條。富士康事件對珠三角來說**具有標志性意義。

  工人漲薪的后續(xù)影響正在逐步顯現(xiàn)，以此帶來的高成本壓力正在考驗著珠三角勞動密集型企業(yè)，其實，不只人力成本高企，其他諸如人民幣升值、外貿(mào)環(huán)境尚未完全恢復(fù)、國際經(jīng)濟形勢仍不明朗都是橫在企業(yè)面前的一道道坎。目前，富士康已經(jīng)決定內(nèi)遷河北廊坊，而更多的企業(yè)也在積極走訪內(nèi)地，尋求落地的機會。

  挑起“中國制造”大梁的珠三角產(chǎn)業(yè)集群正在遭遇劇烈震蕩。如果新的高附加值產(chǎn)業(yè)大量出走珠三角，留下的仍是*基礎(chǔ)的代加工產(chǎn)業(yè)，珠三角的未來該走向哪里？

  上世紀**十年代，港澳以及臺灣地區(qū)的紡織服裝、玩具、鞋帽、電子等制造業(yè)大規(guī)模往廣東轉(zhuǎn)移，國內(nèi)9萬家加工貿(mào)易企業(yè)，大約7萬家在廣東，催生廣東加工貿(mào)易迅猛發(fā)展起來，并將廣東外貿(mào)帶入一個輝煌的時代，自1986年至今，廣東進出口總值一直穩(wěn)坐國內(nèi)各省頭把交椅。

  但是，變化總是來得如此迅速，廣東外貿(mào)原有的優(yōu)勢正逐漸轉(zhuǎn)變成劣勢。加工貿(mào)易仰仗的廉價勞動力本質(zhì)與珠三角生產(chǎn)成本不斷上漲的現(xiàn)狀之間的矛盾正不斷激化。

  而且，今年來，中國外貿(mào)隨著國際經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇而出現(xiàn)大幅反彈，但廣東外貿(mào)的增幅卻明顯落后于國內(nèi)整體水平及長三角。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2010年1~5月廣東省外貿(mào)進出口總值為2793.7億美元，比上年同期(下同)增長34%，低于國內(nèi)44%的增長幅度。同期，江蘇、上海和浙江分別為1742.9億美元、1393.3億美元和947.5億美元，分別增長50.1%、43.6%和41.4%。

  今年勞動力和資源價格等成本快速上漲，兩頭在外的加工貿(mào)易受此沖擊明顯大于一般貿(mào)易，這是加工貿(mào)易占大頭的珠三角增速落后于國內(nèi)的主要原因。加工貿(mào)易主要依賴廉價成本，而廣東此方面優(yōu)勢不斷喪失。隨著富士康等代工企業(yè)加薪，廣東今年下半年加工貿(mào)易增速可能還會低于上半年。

  從海關(guān)總署廣東分署公布的數(shù)據(jù)也可以看出，今年廣東加工貿(mào)易比一般貿(mào)易增長乏力。今年1~5月，廣東加工貿(mào)易進出口1556.7億美元，增長29.9%，占廣東進出口總值的55.7%；而一般貿(mào)易進出口986.2億美元，增長43%，占廣東進出口總值的35.3%。

  更重要的是，這幾年廣東進出口占國內(nèi)的比重呈現(xiàn)下跌走勢，廣東省外經(jīng)貿(mào)廳的有關(guān)材料顯示，2005年占國內(nèi)的30.1%，2008年已跌至26.7%。只有2009年情況比較特殊，回升至27.7%。

  珠三角外貿(mào)發(fā)展后勁不足，與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定關(guān)系，電子加工、紡織服裝、鞋帽等勞動密集型加工貿(mào)易產(chǎn)品所占比重比較大，技術(shù)含量不高，而長三角尤以上海為中心的鋼鐵、汽車制造、航空航天、造船、重型裝備等重工業(yè)比重較大，技術(shù)力量雄厚。此外，跨國企業(yè)在長三角的投資也明顯多于珠三角。 

   企業(yè)內(nèi)遷趨勢漸顯 珠三角代工產(chǎn)業(yè)“地震。產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫。