松下貼片機(jī)故障維修

 1.松下貼片機(jī)MSF故障描述：遇到SMT松下的MSF的元件識別問題和貼裝移位。
  分析處理： 針對元件識別的問題，通過分析主要是元件的尺寸設(shè)置不當(dāng)：
   （1）含有引腳的尺寸LT與不含引腳的L的值不當(dāng)。通過測量如圖從新設(shè)置尺寸和燈光后ok。
  （2）貼裝移位的分析和處理：檢查吸著位置、高度、貼裝角度，重新測量元件厚度tray的尺寸及其它參數(shù)后解決。請看圖片詳解。

 2.松下貼片機(jī)故障描述：PT200壞了，通過我們自己的判斷是電源和主板有問題。
  處理過程如下：
   （1）拔掉所有的負(fù)載，包括內(nèi)存和BIOS電池。檢查電源。
   （2）我告訴對方換個電源后可以檢測到主板，但是檢測不到硬盤。
  （3）換上好的p4電源，啟動。機(jī)器自動進(jìn)入BIOS。此時將鍵盤的三個指示燈點亮，依次按ALT+E;聽到嘟聲后再按ALT+F;聽到嘟聲后再按ALT+B機(jī)器重啟。
    以上操作是dell主板的BIOS清零方法。機(jī)器恢復(fù)正常。*后確診是電源的問題

 3.松下貼片機(jī)msf的程序優(yōu)化的問題：
  我們做msf的程序一般用panapro或者是pt上的opm軟件。除此之外如果需要手動優(yōu)化需要注意的幾個問題：
  （1）對于在同一高度吸著和貼裝的元件盡量排列在head動作的一個turn中（MSF的工作頭有l(wèi)eve1和leve2這兩個吸貼高度）。
  （2）取料的順序盡量保證nozzle－h(huán)ead按順序吸取。（如果nozzle－h(huán)ead從左邊的feeder開始則noz的順序就該從10#-1#，以此類推?。?br>  （3）tray盤，一般一個大盤放兩種不同的料，便于nozzle－h(huán)ead同時吸著，減少tray的拉動次數(shù)。
   （4）針對不同的元件盡量保證相同速度設(shè)置的元件一同吸貼。
  （5）為減少鋁電解等體積較大，厚度較厚的元件的漏貼，要盡量保證這樣的元件在nozzle－h(huán)ead的一個trun中單獨吸貼。

 4.現(xiàn)象描述：元件散落在PCB相對固定的位置上，焊盤有明顯的壓痕。
  分析處理：
   （1）起初懷疑是吸嘴的問題，清潔吸嘴，檢查真空。并且做了吸嘴的高度測試。
  （2）對PCB的stop－pos進(jìn)行檢查和測試，貼裝高度進(jìn)行測試，feeder的位置及其吸取高度測試。
做完相關(guān)的測試后還是有零星的亂貼現(xiàn)象出現(xiàn)。不解。
  （3）*后檢查cm402的吹氣氣壓指針無指示，試著調(diào)節(jié)增壓閥，起初的現(xiàn)象更加明顯了，焊膏有被刮到的那種感覺。
  由此判定是吹氣氣壓過大。緩慢調(diào)整吹氣氣壓，亂貼現(xiàn)象消除。一個不明顯的現(xiàn)象，當(dāng)現(xiàn)象明顯后問題就很清楚了。

 5.現(xiàn)象描述： 對nozzle進(jìn)行檢查的時候屏幕上沒有圖像，并且報錯。
  故障分析： 元件相機(jī)的電源接觸**，元件相機(jī)損壞，RC卡壞。
  檢查處理：
   （1）觀察元件相機(jī)的散熱風(fēng)扇，正常運轉(zhuǎn)。
   （2）元件相機(jī)的電源線和數(shù)據(jù)線連接良好。
   （3）更換RC卡，故障依舊。
  維修結(jié)論： 在檢查元件相機(jī)的燈光值的設(shè)定時發(fā)現(xiàn)燈光值為0。更改到45后恢復(fù)正常。

 6.松下貼片機(jī)現(xiàn)象描述： CM402報9034，識別單元錯誤。還顯示了報錯的TBL。
  分析處理：
   （1）**次我們通過和其他的機(jī)器的板卡進(jìn)行交換，確認(rèn)是板卡壞了。
  （2）后來廠家寄來新的板卡，同樣是報這個錯誤。但這次應(yīng)該不是板卡的問題，交換檢測還是報錯。*后得知是板卡的軟件版本不一樣，升級軟件后就ok！
  維修體會：雖然報同樣的錯但這其中就有不同的故障現(xiàn)象：前者根本無法歸零，就報錯。后者是能夠歸零，到識別的時候才報錯的。同樣是識別錯誤，但是具體的結(jié)果可不一樣。

 7.現(xiàn)象描述：正常生產(chǎn)過程中發(fā)生傳板錯誤,導(dǎo)致機(jī)器死機(jī),按緊急停止開關(guān)無效,重啟機(jī)器后顯示屏出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象(前后都一樣,顯示器上什么都沒有),其它地方有電。
  分析處理：
   （1）量測顯示器電壓正常;
   （2）因前后顯示器同時出現(xiàn)黑屏,排除顯示器本身NG的問題,更換外圍卡(CPUCARD旁邊那一張)無效;
   （3）更換CPU卡,重開機(jī),出現(xiàn)"The system is comingup......",之后一直停留在此畫面;
   （4）考慮到新卡可能沒有系統(tǒng),故在此狀態(tài)下重灌系統(tǒng)軟體,重開機(jī)OK;
   （5）為驗證是否為cpu card NG所引起這一問題,將之前那張cpucard還原,開機(jī)還是出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象,重灌軟體時PT200報錯(顯示紅色,不能繼續(xù))。
   （6）故綜上所述,為CPU CARD NG所導(dǎo)致。

 8.現(xiàn)象描述： MSF*近發(fā)現(xiàn)一個問題就是生產(chǎn)過程中當(dāng)某站沒料時...在extension內(nèi)的part skip設(shè)定好該站skip后~回到生產(chǎn)模式按下start時又會出現(xiàn)該 part empty
  分析處理：
  （1）要看以前有沒有出現(xiàn)過此類問題，如果以前SKIP過沒出現(xiàn)過問題，那就比較容易處理的，請將機(jī)器的系統(tǒng)參數(shù)改一下，要改的是判定材料用完的那樣項，在系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)設(shè)置里面，那一項*多可設(shè)置成三次吸著錯誤判定元件用盡，現(xiàn)在把它改成一次吸著錯誤就判定沒料。
   （2）MSF PARTSDATE里面可以設(shè)置重復(fù)吸著，而往往對于MSF所生產(chǎn)的貴重零件，我們都是設(shè)定發(fā)現(xiàn)吸著或辨識錯誤一次機(jī)器就立即停下，以免拋掉更多元件，而系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)定里面可以設(shè)定連續(xù)吸多少次無元件判定元件用盡，
  如果我們設(shè)定為三次判定，而你PARTSDATE里面正好設(shè)定為吸取錯誤一次就停機(jī)緊報的話，在此時，就算你料站上真的元件用盡，但機(jī)器也只會判定為元件吸取錯誤，因為在此種設(shè)定下，機(jī)器不可能完成同一站連續(xù)吸取三顆，元件沒用盡的料站是無法SKIP的?；蛟S在下分析不是很合理，更或許在下那次處理是一個巧合。
  以前可以SKIP嗎?如果一直都是不行的,那么要求松下升級軟件版本
 SKIP時有沒有進(jìn)度條碼出現(xiàn),如果沒有那就是系統(tǒng)有問題,你可以換一下另一個HDD試試,如果正常那就保存數(shù)據(jù)對系統(tǒng)**HDD初始化

 9.現(xiàn)象描述： 松下貼片機(jī)MSH3因為料站超過30所以用CONNECT 方式打, 打ZL 沒問題,當(dāng)ZL 打完后,本來ZL 應(yīng)當(dāng)向左移動,讓出位置給ZR 但是ZL 不動, 此時ZR就撞過來.關(guān)機(jī)了, 之前一直用SINGLE TABLE 打,沒有發(fā)現(xiàn)這個問題. 現(xiàn)在發(fā)生的很頻繁
  分析處理：
  （1）沒有搞過MSH3,也想不出是什么問題,不過可以采取排除法,總的說來機(jī)器都是軟件控制硬件,所以如果是硬件的問題,比如馬達(dá)或者起感應(yīng)作用的鐵片之類的有問題,那么機(jī)器應(yīng)該不會自動關(guān)機(jī),而會有報警信息,同樣,如果是感應(yīng)器的問題也會報警,同樣,光模塊故障的可能也是比較小!按現(xiàn)狀來從大的方面分析的話,既然撞過來就關(guān)機(jī),那么首先想到的應(yīng)該是電源,首先量主壓器電壓,再將936(不知道MSH3用的是不是936的電源箱,反正就是機(jī)器的主電源了)整個換掉看看怎么樣!在排除了電和硬件的可能后,現(xiàn)在就只剩下軟件了!
  （2）ZL打完后正常情況下應(yīng)該是左右TABLE同時向左移動,整個工作過程應(yīng)該是左右馬達(dá)ENCODER都會讀出數(shù)據(jù)傳給各自的DRIVER,再由DRIVER和光模將數(shù)據(jù)和信號傳給SC,再將狀態(tài)正確與否傳給MMC,如果是這一段出了問題,應(yīng)該也不會關(guān)機(jī)而是報錯啊,那么再由MMC發(fā)出指令給NC,在由NC到DRIVER同時驅(qū)動馬達(dá),結(jié)果是左邊的馬達(dá)沒有動,那么問題應(yīng)該在這一段,也就是說MMC,NC,DRIVER,MOTOR就都有可能了,而MOTOR和DRIVER的常見故障都不是這個現(xiàn)象,所以MMC和NC的嫌疑*大!
   （3）如果還有相同的機(jī)器,那就先換ZL-AXISDRIVER和電源箱,如果好了問題就找到了,如果沒好就將整個783換掉,如果換掉783好了,那就在一張一張的換卡,顯然MMI,PMC,RC是不會有問題,那么也就只有MMC,SC和NC了!如果做完了這些還是不行,也可能是小問題復(fù)雜化了,那剩下的工作就只有整理整理線路,檢查光纖之類的,當(dāng)然這應(yīng)該是在換東西的前面的工作!

 10.現(xiàn)象描述： 回原點,或做其他動作的時候. 1ST STAGE MOTOR 會突然下降到下極限. NOZZLE全都**FEEDER里面好深.好嚇人.同時H axis Driver 顯示 16 , 注意此時機(jī)器沒有顯示錯誤信息,但RESET回原點就報:  NC0220 H axis driver not ready or over travel.
  分析處理：
   （1）更換過 H axis Driver, Head O/I Board, 均無效,*后發(fā)現(xiàn)每次有問題的時候MOTOR 都是超燙,估計可以烤雞翅膀了.關(guān)機(jī)冷卻以后就可以恢復(fù)生產(chǎn). 后來更換MOTOR后OK,但是此狀況僅僅維持了一周又出現(xiàn)同樣的問題. 看來不是MOTOR 的原因. 昨天有檢查到MOTOR上的BRAKET電壓始終是24 伏,其他設(shè)備是0伏. 今天更換了POWER SOURCE ,問題依舊.
   （2）POWERSOURCE就是剎車，是鎖定MOTOR不讓上下動作的裝置。一般在生產(chǎn)時是打開的就是有24V，在停機(jī)或關(guān)機(jī)時是關(guān)閉的就是沒有24V的，如果剎車沒有及時分開，就會造成MOTOR負(fù)載，長時間下來MOTOR就會好燙甚至燒壞。Y-AXIS和X-AXIS關(guān)了電后為什么推不動就是剎車在關(guān)閉狀態(tài)，開電后有24V才可以將剎車分開。
  （3）其實剎車的原理很簡單的，我以前有修過馬達(dá)，拆開后一目了然，沒有24V時就是靠一個頂簧將活動的剎車片和固定的剎車片緊緊的頂住，有24V時靠線圈的磁性將活動的剎車片吸回分開，所以你關(guān)了電后X，Y-AXIS是剎住的，你要是使勁推還是可以推動的。
   （4）BRAKET 的問題
   （5）因為MOTOR拆下來也轉(zhuǎn)不動, 要用工具加很大的力才可以. 而且BRAKET線拔下后可以回原點,LEVEL 切換,但LEVEL1到LEVEL2 后, MOTOR一直在抖動.很嚇人.所以后來我門有把線插上了.
   （6）首先澄清一件事:正常來講 HEAD AXIS 不動的時候BRAKET是有24V.至于那天量別的機(jī)器是0 V  其實是因為SAFETY DOOR被打開了,所以BRAKET是有0V,犯了一個低級錯誤!
   （7）檢查發(fā)現(xiàn)變壓器的N 線沒有接好,重新接好后OK,馬達(dá)也不燙了,異常也沒有發(fā)生.
  維修體會： 因為沒有接地造成相對電壓高于220 ,造成相應(yīng)MOTOR電壓也過高, 發(fā)熱發(fā)燙有變成16 overload

 

松下貼片機(jī)故障維修沒講完，下期接著講。